日系车省油不安全，美系车安全不省油，直接这样说正确吗？其实，每个车系都有自己的特点和优缺点。像那样看日系车、看美系车的人，应该与时俱进，提高自己。其实从一个比较片面的民族角度来说，我是不准备买日系车的。

不是车，而是心里的障碍让我为难。不过我在汽车行业工作快10年了，从来没说过日系车不好。反而在各种问答和文章中，客观的给大家讲解日系车的优缺点。首先，安全是多方面的，路况、司机素质和习惯是主要因素。

(资料图)

丰田是世界上最有价值的汽车品牌，也是世界第一，在中国不行吗？不是别人针对我们，而是每个人的想法不一样。为了省油，日本车很省油。我也在之前的回答和文章中写过关于它们的文章。正是因为轻量化的设计理念和技术。

用最轻的设计，达到同级别的品质和安全，才是日系车的核心竞争力。这完全是两个交叉的概念。至于汽车，今天最先进的技术就是往轻量化方向发展，比如最先进的车身材料是碳纤维，比如各种跑车，然后是铝合金，宝马7系，奥迪A8等等在。

所以如果你还认为车子越重越高级，那你就错了。事实上，体重与安全无关。日本的家庭发展是家庭式的发展。如果用几W元打开雅力士的发动机舱，你几乎看不到任何非品牌零件。家族式发展，旨在让发动机、变速箱等关键技术掌握在日本手中。

左右而不是像大众一样购买。这些基础技术之间的匹配非常重要，变速箱将始终确保发动机处于合适的工作范围内，并保证动力和油耗之间的平衡。所以丰田的4AT会比通用的6AT更平顺。

如果您有机会驾驶新的Altima，请查看转速表并了解它的燃油效率。其实这就是日系车的礼节，因为电器都是节能的，发电机也是一流的，开车的时候是充电状态，可能会出现电量不足的情况，不过就是续航2年，车主每2年更换一次电池。

节省一百或两个。另一方面，德系车和美系车基本上都是70A的大电池。需要明确的是，不仅家用电器消耗很大。动力，但最重要的是发电机的功率不够，需要大电池做缓冲。动力。打两下就没了，影响电池寿命，一年左右就没电了。

C-NCAP，前身为第三方碰撞试验机构，被老百姓戏称为五星级专业部。深浅可想而知，后来出来的C-IASI，一开始大家都信了。毕竟撞车标准是以美国为准，由美国保险公司IIHS制定的，但在皓影撞车结果出来后，其权威性也受到了质疑。

反正车子的安全和质量，我觉得可以参考C-IASI的结果，其中不应该用的安全，比较安全。上汽通用雪佛兰迈锐宝XL，迈锐宝XL虽然冠以迈锐宝系列车的名号，但其实从整车来看，无论是更加扁平锐利的外观，还是简洁大方的内饰氛围。

都可以明显看出其定位于马里布XL。专注于运动、时尚和青春。同时，迈锐宝XL与迈利宝的结合完善了雪佛兰更宽的中型轿车设计。雪佛兰推出了19MalibuXL，其产品的整体实力再次提升，包括更细致、更锐利的外观。

Redline版本增加了更强烈的战斗氛围。买车选择哪个国家的汽车品牌一直是消费者买车时最头疼的问题之一。毕竟在过去，不同国家的汽车品牌还是有很大的区别的，特点很明显。比如日系车型省心省油，德系车型机械技术过硬，法系车型设计独特。

说到美系车，我想很多人想到的不仅仅是美系豪华，还有“油老虎”这个称号。#汽车知识#