在露营这个活动中，我看到了人性的各种面貌，有快乐、有不安、有热情，也有冷漠。在这个简单的活动中，人们的本性被放大，他们的行为和态度直
2023-03-13
在露营这个活动中，我看到了人性的各种面貌，有快乐、有不安、有热情，也有冷漠。在这个简单的活动中，人们的本性被放大，他们的行为和态度直接反映了他们的性格和价值观。
(资料图片仅供参考)
一些人热爱露营，他们将它视为一种解压的方式，可以远离城市的喧嚣，与大自然亲密接触。他们享受在帐篷里的悠闲时光，感受清晨的露水和夜晚的星空，让自己与自然融为一体。这些人有一个共同的特点，就是喜欢与他人分享他们的经历和发现。他们的话语中充满了对自然的热爱和敬畏之情，这让人不禁为之感叹。
还有一些人参加露营活动，只是为了凑个热闹，或者为了满足自己的好奇心。他们可能不会在意自己的行为对自然的影响，只是单纯地想要体验一下露营的感觉。这些人的态度和行为往往是最难以预测的，因为他们并没有真正地理解露营的意义。不过，无论你喜欢还是不喜欢露营，都应该尊重他人的选择，同时保护和尊重大自然，这样我们才能更好地享受和体验这个美好而神奇的世界。
我为这次能开着全新的雷达 RD6 去露营而感到自豪，它应该是目前这个级别中你能买到的最具性价比的电动皮卡。作为国内首款纯电皮卡，其驾驶体验与常规燃油皮卡迥异。在驾驶这辆车时，我不禁想起在驾驶普通纯电 SUV 的感觉。它的顶配百公里加速时间最快可达 6 秒，而我们本次试驾的中配车型搭载着 86kWh 电池组，百公里加速也仅需 7 秒左右，这对于一款皮卡车型来说，动力表现确实相当吸引人。
为取悦国人眼瞳，在设计方面它以 SUV 为蓝本，深谙其语言之精髓，创造出一番别样景象：进气中网黑漆扁平，双侧与大灯组相连，中央细长灯带穿梭其间，横向感官震撼。尽管此举并非主流，但其接地气的外观设计，实属独步汽车界。顺便提及，前备箱打开后还有达 70 升的储物空间。
今时今日，车型日渐 SUV 化，MPV、皮卡亦不能免俗。雷达 RD6，乃吉利集团旗下品牌，步入其车内一览无余，其设计灵感，不言而喻。尤其是中控台之设计，宛若吉利豪越的迭代版，豪放之气、机械之感，不啻于亦可提升露营之保障。
何况，如驾驶远足之际，此风格之内饰，益发营造人心安然之氛围。
说及车机系统，雷达 RD6 独具匠心之处，俨然在电量设置、放电等方面，付出相当之心力。当进入该系统主界面时，你可清晰一览车辆当前电量，亦可得知何时可供 V2L、V2V 等相关器械之使用。此一界面，惟妙惟肖，且图形精美，实属难得。
前排座椅的感受与普通的 SUV 无异，然而后排乘坐的感觉则稍有不同。虽说靠背角度较为直，但其腿部空间及座椅高度等方面，尚能令人感到愉悦。至少，不似坐在矮小的板凳之上，而是宛若坐在柔软之物之上。主持人梁家宇曾于归途中，用约一小时余感受了一番。在此期间，主持人梁家宇认为其乘坐舒适度可观。
雷达 RD6 在国内皮卡市场上的售价，起步指导价为 17.88 万，不算贵。或许有人会因为其低廉的价格而认为其品质不佳，但是俗话说得好，" 书签 " 虽小，却能标记已阅读过的书页，助力人们更轻松地找到自己感兴趣的内容，雷达 RD6 亦是如此。与初创公司 Rivian 的电动皮卡以及特斯拉的 Cybertruck 相比，RD6 的价格不甚高昂，却能够在忙碌的生活中为阁下带来一丝高端皮卡的生活体验。据闻，其在广深地区的试驾活动更是开启了两个月的免费试驾之旅。
不妨，听君一席，及时行乐 ......
