4月18日，广汽丰田宣布全新锋兰达智能电混双擎正式上市，共推出4款车型，售价14.98万元—18.48万元。

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作为首款第五代智能电混双擎SUV，全新锋兰达产品力全面进阶升级，以先进的第五代智能电混双擎，让紧凑型SUV消费者同样享受高端电动化、智能化用车体验，被业界称为下一个“爆款”。

从全新换代雷凌到全新锋兰达，从中级轿车到紧凑型SUV，短短一个月，广汽丰田围绕着“智能电混双擎”核心科技，在电动化赛道上持续加速，一路狂飙，快速推出两款入门级重磅智能化电动车型。

这种时不我待、只争朝夕、三步并作两步走的“急行军”态度，充分彰显广汽丰田电动化转型的坚定决心，要牢牢抓住科技变革的“窗口期”，要稳稳握住市场转型的“机遇期”，通过全链创新驱动，多措并举跑出“加速度”，让电动化、智能化普惠到每一个消费者。

因此，在行业电动化大潮中，广汽丰田无惧电动化下半场竞争，稳中求进，不仅以实力引领智能电动新主流，更成为合资建设的“桥梁”，以高水平的合资合作，推动新能源汽车市场高质量发展，助力粤港澳大湾区构筑世界级汽车产业集群。

电动“狂飙”

高效抢占战略机遇期

54.3万辆！

这是3月新能源乘用车国内零售销量的数字。

乘联会数据显示，新能源乘用车3月同比增长21.9%，环比增长23.6%，1—3月新能源乘用车国内零售销量达到131.3万辆，同比增长22.4%。

在新能源汽车逐渐成为“主流”的趋势下，市场格局也在发生激烈变动，竞争日趋白热化，广汽丰田正是清晰洞察到未来的发展趋势，以一种超越想象的速度，在电动化道路上“狂飙”。

仅仅一个月时间，广汽丰田一口气推出两款重磅智能化电动车型；如果将时间维度拉长，从技术品牌发布，到全新换代雷凌与全新锋兰达两款车型相继上市，也仅仅间隔一个季度。这种高效率的运行，是过去无法想象的事情，足以看出广汽丰田推进电动化的决心之大。

更为关键的是，广汽丰田打造的第五代智能电混双擎核心科技，以更高能电池、更高效电机、更智慧电控，带来全新电混体验。

其技术特点在于：不插电、自来电，无须插电却能实现强电驱，前段起步带来媲美纯电的加速直接感和弹射感，后段加速则优于PHEV车型，让智能电混加速性能出众。并且，在用车成本、使用便利等方面更胜插混，更加适用于当今消费者的用车需求，为用户带来省油、省心，是符合当下最优的用车方案。

而在如此强大的技术支撑下，全新锋兰达的最大输出接近200马力，可以实现纯电般的加速直接感和弹射感，且后段加速更持久，油耗低至4.57L/100km，进一步展现“超值”实力，让广汽丰田成为技术革新的发展担当。

科技普惠

“智价比”构筑新价值

28项！

这是智电混动锋兰达全系标配高价值配置的数量，让消费者尽享更全面的用车体验。

新车除标配智能无钥匙进入系统、智能双循环自动空调和光感式智能前大灯系统等，还搭载豪华品牌搭载的nanoeX空气净化技术，保证了“入门即高配”的高品质用车体验。

更“超值”的是，全新锋兰达在智能上“卷”高配，标配行业领先的准L3级智能驾驶辅助，搭载丰田最新一代T-PILOT智能驾驶辅助套装，智能水平媲美百万级豪华车，全面保障驾乘安全，实现更让人放心的智能驾驶辅助体验。

豪车级智能座舱搭载12.3英寸全液晶仪表盘、丰田10.25英寸新一代触屏车机，不仅支持三大智能手机平台互联功能，还能实现同级少有的“数字钥匙”功能，手机即钥匙，全面远程控制，刷新入门级SUV智能体验。

广汽丰田为何要在智能化上“卷”高配？

面对新一轮科技变革，广汽丰田始终在思考一个最基础问题：如何才能为大多数用户带来不一样的出行体验？

科技普惠，正是广汽丰田给出的新实践！

即以消费者为中心的科技路线，为消费者降低成本、增强体验，让智能化产品全面普及，让豪华配置大众化，将智能化科技普惠到每一个消费者，以更高的“智价比”补充“质价比”。

这不仅是广汽丰田在电动化下半场竞争中的战略调整，也是在新能源汽车价格战中，突围市场的正确路径。

更为关键的是，“科技普惠”将重塑当下汽车消费的价值观，优秀的智能并不是软硬件的堆砌，也不是去包装华丽的卖点和噱头，而是真真正正懂得用户的需求痛点，是更加货真价实、更加贴近生活的智能。

如今，智能电混锋兰达提升“含电量”，强化“含金量”，既有“质价比”更有“智价比”，更低的价格与更高级的智能，让“科技普惠”实现“消费平权”，将在入门级市场掀起电混普及风暴，加大广汽丰田电动化量销领先优势。

全链创新

引领合资合作高质量发展

30%！

这是广汽丰田今年一季度电动化车型占比，稳居智能电混双擎销量第一名。

广汽丰田智能电混双擎技术方案，不仅为行业提供电动化转型新模式，以技术创新引领新能源汽车产业的高质量发展，让中国消费者享受科技创新发展成果。

按照规划，2023年广汽丰田全系TNGA车型将100%搭载智能电混双擎，实现从入门车到旗舰车的全覆盖，形成车型数量最多、覆盖面最广、产品结构最优的业内超强电混天团。

针对未来出行技术路线多元化的特点，除了智电双擎，广汽丰田多措并举，打造了全方位电动化布局，完整覆盖电混、插混、纯电、氢电四大赛道。

本届上海车展，为了进一步满足中国用户新需求，广汽丰田发布了bZ全新概念车，预计2024年导入。与之前任何一款车型都不一样，bZ全新概念车并不是由股东双方简单导入生产，而是广汽丰田结合自身技术优势，携手广汽集团、丰田中国研发中心共同开发。

这一全新尝试，意味着广汽丰田迈入了全新发展阶段，围绕着电动化、智能化的新需求，充分整合股份双方优势资源，持续提升核心竞争力，更好参与市场竞争。与此同时，广汽丰田也为合资车企提供了新的发展模式，在不断加大开放合作的历史机遇期，精准把握行业发展脉搏，勇于打破传统固有运营模式，更高质量地参与中国市场。

未来的竞争，不仅是产品技术的竞争，也是组织效率的竞争，更是全链生态的竞争。在新的消费需求下，谁能构建高效率组织架构，谁能整合更多的生态资源，谁便能在市场中掌握主动。

作为国内最早实现电动化车型量销的企业之一，广汽丰田积极响应国家“双碳”战略及能源转型要求，在新一轮科技革命加速产业转型面前坚持长期主义，在应对挑战、攻坚克难中不断探索新路径、激发新动能，以高效的运行机制、普惠科技的理念、全链创新的生态，蹚出一条合资主流车企的高质量发展之路。

撰文：拱千舒